列控系统
对列车运行全部作业过程或部分作业过程实现自动控制的系统，可以根据列车在线路上运行的客观条件和实际情况，对列车的运行速度及制动方式等状态进行监督、控制和调整。
系统特征
列车通过获取地面信息和命令，建立控车曲线，控制列车运行，并调整与前行列车之间必须保持的距离。
列控系统组成
一般包括地面设备、车载设备、数据传输网络、车地信息传输设备。
- 地面设备提供线路信息、目标距离和进路状态等基本控制信息。
- 车载设备生成目标距离-连续速度控制模式曲线并实现对列车运行的监控。
- 数据传输网络实现地面设备间的数据信息交互。
- 车地信息传输设备用于完成地面设备和车载设备的信息交互。
列控系统的基本目标
保障行车安全、保证运输效率及保证乘客舒适度。
列控系统的基本功能
- 线路空闲检测
- 危及行车安全因素的检测
- 速度控制和间隔控制
闭塞制式
- 固定闭塞
列车运行的空间间隔是固定的若干个闭塞区间，闭塞区间的长度按划分的速度等级而定，列车追踪目标点为前行列车所在闭塞分区的始端，后行列车从最高速度开始制动的计算点为要求开始减速的闭塞区间的始端。 - 准移动闭塞
列车从最高速度开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身的性能计算决定的。 - 虚拟闭塞
检查设备和轨旁信号机为虚拟的。 - 移动闭塞
目标点是前行列车的尾部，后行列车制动点根据目标距离计算决定的。